Hoppa till innehållet
Asfaltskungen – till startsidan
Asfaltering av industrimark

Asfaltera industrimark och större ytor – byggt för tung trafik

Berätta om ytan, trafiken och hur arbetet kan planeras. Vi hör av oss med ett prisförslag från en ansluten entreprenör som är van vid större uppdrag.

  • Industriplaner, terminalytor och interna vägar
  • Grundarbete och asfalt i en helhetslösning
  • Upplägg anpassat efter tung belastning

Få ett prisförslag

Hur stor är ytan ungefär?

Kostnadsfritt att skicka inTar ett par minuter

Riktpris för en industriyta på 500 m²
ca 90 000–150 000 kr
Internvägar och infarter vid större volym
ca 150–250 kr/m²
Vanligt krav på industri- och terminalytor
Tjockare asfaltlager

Vad kostar det att asfaltera industrimark och större ytor?

Större projekt prissätts efter en genomgång av förutsättningarna. Riktpriserna nedan ger en första uppfattning om nivån.

Få prisförslag för din yta
Vad kostar det att asfaltera industrimark och större ytor?
JobbRiktpris
IndustriytaCa 500 m²ca 90 000–150 000 kr
Internvägar, infarter och större parkeringsområdenVid större volymca 150–250 kr/m²
Logistikyta med förstärkt asfalt1 000 m² eller mer, beroende på belastningEnligt prisförslag
Riktpriser för vanliga jobb. Det faktiska priset beror på yta, underlag, åtkomst och hur mycket förarbete som behövs.

Det här påverkar priset

  • Ytans storlek

    Stora volymer ger ofta ett lägre pris per kvadratmeter, men kräver mer planering.

  • Belastning

    Tunga fordon och daglig trafik kräver förstärkt asfalt och en kraftigare uppbyggnad.

  • Materialval

    Asfaltbetong eller högpresterande bindlager väljs efter hur hårt ytan ska belastas.

  • Underarbete

    Grundläggning, dränering och lutning kan stå för en stor del av kostnaden.

Större asfaltsprojekt som du kan få hjälp med

Från lagerytor till vägar i logistikparker – här är exempel på uppdrag som anslutna entreprenörer tar hand om.

  • Industriplaner och lagerytor

    Stora, jämna ytor för lagring, uppställning och daglig trafik.

  • Terminalytor och lastzoner

    Ytor för in- och utlastning, där tung trafik kör, svänger och står still varje dag.

  • Interna vägar och gångvägar

    Vägar och gångstråk inom industriområden, för både fordon och gående.

  • Större parkeringar

    Parkeringsytor vid kontor, butiker och bostadsområden.

  • In- och utfarter

    Infarter till logistikcentraler som tål tung trafik in och ut.

  • Vägar i logistikparker

    Vägar inom privata industriområden och logistikparker.

Så byggs en yta som klarar tung trafik

Industrimark och terminalytor belastas hårdare än en vanlig parkering. Därför behöver ytan en stabil grund, fungerande dränering, korrekt lutning och ofta tjockare asfaltlager.

Många entreprenörer tar hand om både markarbete, grundläggning och asfaltläggning. Du behöver alltså inte anlita separata företag för grunden och asfalten.

  • Stabil grund som bär tunga fordon
  • Dränering som leder bort vattnet
  • Korrekt lutning över hela ytan
  • Ofta tjockare asfaltlager än på vanliga ytor
  • Asfaltbetong eller bindlager för tung belastning
Vält kör över nylagd asfalt

Så planeras ett större asfaltsprojekt

En stor yta kräver mer planering än en vanlig asfaltering. Så här brukar ett projekt gå till.

Kom igång
  1. 1

    Du beskriver projektet

    Berätta om ytan, trafiken och när arbetet bör vara klart. Sedan hör vi av oss.

  2. 2

    Genomgång och prisförslag

    Entreprenören går igenom yta, belastning och underlag och lämnar sedan ett prisförslag med material och upplägg.

  3. 3

    Arbetet delas upp vid behov

    Måste delar av området användas under tiden kan arbetet planeras i etapper, så att verksamheten kan fortsätta.

  4. 4

    Grund, asfalt och markering

    Marken förbereds och asfalten läggs och packas. Linjemålning, skyltning och ytskikt kan ingå i samma helhetslösning.

Det här behöver entreprenören veta om projektet

Ju mer du kan berätta, desto enklare blir det att planera arbetet och ta fram ett prisförslag.

  • Ungefärlig yta i kvadratmeter
  • Vilken trafik ytan ska tåla – tunga fordon eller personbilar
  • Hur ytan ser ut i dag och om grunden behöver byggas upp
  • Vilka delar av området som måste gå att använda under arbetet
  • Önskemål om linjemålning, skyltning eller ytskikt
  • När arbetet helst ska vara klart

Vanliga frågor om asfalt på industrimark

Står inte din fråga här? Skriv den i förfrågan, så får du svar när vi hör av oss.

Vilken typ av asfalt används på industrimark?

Oftast asfalt som är anpassad för tung belastning, till exempel asfaltbetong eller högpresterande bindlager. Samma typ används på logistikytor och vägar.

Behöver jag anlita separata företag för grundarbete och asfalt?

Nej. Många entreprenörer erbjuder en helhetslösning med markarbete, grundläggning och asfaltläggning.

Vad krävs för att asfaltera en terminalyta?

Ytan behöver en stabil grund, dränering och korrekt lutning. Ofta krävs också tjockare asfaltlager än på en vanlig parkering.

Kan linjemålning och skyltning ingå?

Ja, det är vanligt att linjemålning, skyltning och ytskikt ingår i helhetslösningen. Nämn det i förfrågan, så kan det tas med i prisförslaget.

Kan området användas medan arbetet pågår?

Berätta i förfrågan vilka delar som måste hållas öppna. Då kan entreprenören ta hänsyn till det och planera arbetet i etapper.

Hur prissätts en logistikyta på över 1 000 m²?

Så stora ytor prissätts efter en genomgång av förutsättningarna. Belastningen och behovet av förstärkt asfalt påverkar priset mest.

Vem kan få hjälp med ett större asfaltsprojekt?

Fastighetsägare, industriföretag, föreningar och offentliga aktörer. Berätta om ytan, så hör vi av oss.

Det här kan också vara aktuellt

Planerar du ett större asfaltsprojekt?

Berätta om ytan och trafiken den ska tåla. Vi hör av oss med ett prisförslag.

Få prisförslag
Få prisförslag